150 replies to this topic

[JawZ]

Jag funderade också mycket över ifall jag skulle köpa en Speedster med mindre skador innan jag köpte min. Om det är lättare plastskador som småsprickor osv går det att reparera utan att man behöver nya delar, ska du beställa nya delar kan det bli dyrt. Jag valde att vänta tills jag hittade ett exemplar för ett bra pris med de tillbehör jag ville ha och är mycket nöjd med det då jag antagligen hade hamnat på samma summa om jag köpt ett skadat exemplar och reparerat själv. sen blir ju en reparation aldrig 100% som originalskick. Sen är det ju roligare att få hem en bil som man inte behöver reparera det första man gör utan kan börja modifiera istället Fronten går att lossa relativt lätt, kolla under "Avmontering av Frontclam" tråden så finns det en länk där under till en guide.

[dude]

köp en färdig att vaxa om du inte har ett väldigt bra kontaktnät ute i europa, så skulle jag avråda dig å det grövsta. en "lite" smälld bil med kanske ett trasigt lyse/spräckt crashbox/nån krokig bärarm etc kostar fläsk om man inte har möjlighet att fixa begdelar och har bra kontakter inom plast och lack. dessutom ska man komma ihåg att en krockad bil är för alltid en krockad bil och i mina ögon ska man upplysa en ev köpare om detta(gärna med dokumentation/foto av reparationen) vid en försäljning. ingen blir gagnad av att rykten och skrönor dyker upp om en sån här pass ovanlig bil. jag tänkte reparera min blåa -02 innan racetankarna tog överhanden och med mitt reservdelslager och bra kontakter, så hade nog bilen hamnat på ca 130-140.000:- klar på gatan. jag köpte den för 80.000:- och det var bara plastskador + trasiga lysen på den. bara nya delar till den skulle hamnat på ~70-80.000:-

[clipping_point]

Front o akter går att ta bort på några timmar, de är bultade på plats. En ny akter kostar 12 000:- och behöver en del jobb innan den kan lackas. Se upp med chassi-skador!! Glasfibern är av skitkvalitet så det är svårt att göra vettiga lagningar, sägs det. Lack kostar ju oxå, så 20-30-40 tusen ryker snabbt! Jag köpte en med nåra mil på istället o fick ner priset bra. Dude prutade o fick ner sin 20 000 till!!!! Gissar att man kan få en för 140 000-150 000 med lite prut.

[dude]

OOOAAAA!! Hur gör ni grabbar? Hann ju knappt gå och hämta en kopp kaffe förrän det anländer en hel bunt trevliga svar. Man tackar. Eftersom mitt kontaktnät neråt Europa och inom lackbranschen kan summeras till noll och intet så börjar jag kanske inte helt oväntat luta över mot vaxvarianten i alla fall just nu. Fast om man kollar på Mobile så är det ju en blå med hardtop som bara behöver nya länkarmar och en framdel, och en airbag och kanske en lyckta, om nu ramen är rak, Hrrmm. Eller den svarta med röd skinnklädsel som bara verkar vara lite sprucken i plasten där fram, fast det står ju att lampan är spräck när jag tänker efter och sedan är det ju mystiskt nog en bild på bakskärmen. JaJa. Har ni några bra prut-tips? Skall man hålla på hemifrån över telefonen eller skall man fladdra med en lite mindre sedelbunt under näsan på honom på plats? Hur mycket vinterpreis kan man räkna med osv. Ja, som ni märker har jag ingen panik utan är bara extremt sugen.
/Fredrik

nu ska du få ett par tips från en luttrad importör

1. all prutning skall ske innan du ens tänker tanken på att åka och kika. tyskarna är inte dummare än att när du väl står där, vill du inte åka hem utan bil.

2. all snack måste från början ske på tyska. försök få kontakt med handlare på engelska . efter etablerad kontakt kan det möjligtvis gå att göra affär på engelska. jag har alltid en kompis pappa som hjälper mig initialt och har även följt med och hämtat vid sega tyskar

3. vinterpris kanske är max 5% och sedan finns det ev 5% till, så mer än 10% är ruggigt svårt att pruta och vissa handlare går inte alls.

ta mitt råd att ingen krockad bil blir "billig" att laga.
om det vore så, så skulle bilarna bli sålda ögonaböj s.a.s.

[Nillet]

Det finns två turbo-bilar till salu i Sverige... En på blocket.se och en på bytbil.com. Kanske i fel prisklass kanske...

[skogshuggarn]

man får intala sej själv att lånet är ett sorts sparande ...fast oftast ett jävligt dyrt sådant

[clipping_point]

Allt blir mer flytande när man har köpt hus. Helt plötsligt har lån blivit lönsamma ....o då kan man låna lite till. Jag vaknar nog en dag

Edited by clipping_point, 23 August 2004 - 02:15 PM.

[clipping_point]

*BUMP* Hur går det med Speedsterköpet?

[clipping_point]

Den är väldigt speciell. Bekväma stolar och skaplig fjädring gör att man kan åka på långresor. Men det är mkt vindbrus, så stereon kan man glömma i 50 km/h. Om man kommer i ett gupp så tror man att bilen ska gå av!! O färgen spelar väl ingen roll...märks att en kvinna är inblandad Det är ju många som använder den för daglig transport, och t.o.m. kör på vintern. Motorn är ju ganska bruksig, mycket Volvo B21 över den. Men vägkontakt och balans är ju i världsklass. Det känns som om man hanterar ett skarpslipat instrument när man kör den, helt annorlunda en vanlig, luddig, trist bil!!

Edited by clipping_point, 03 September 2004 - 06:49 AM.

[clipping_point]

Bilen är relativt lättstyrd eftersom den är så lätt, FÖR lätt, där fram. Inte alls som en gammal SAAB 99 utan servo eller så!

[clipping_point]

Nja, den är ju ganska baktung 39/61 %. Var bor du?

[clipping_point]

Lotus Europa har varit en drömbil länge. Men jag köpte en Matra Bagheera och skulle renovera. Insåg efter ett tag att en Golf GTI skulle köra i 8:or runt mig om jag blev klar nån dag. Huskvarna ligger ju nära Linköping, där jag bor. Du kan ju få kolla på min!