199 replies to this topic

[skogshuggarn]

Den sidan va nog ny för mej iaf

o förjävla billiga va dom oxå i jämförelse med dom engelska....
http://www.vmax.de/html/z22se.html

[clipping_point]

En billig omslipning av en kam för 350 EUR!!! Nästan gratis......................

[clipping_point]

sh*t! Killen som skulle svarva om TB:n gav upp. Sa att axeln var svetsad i ena änden o pluggad i andra.................. Har du kollat på din Anders?

[Nillet]

"Ny" opeltrimmare (hämtat från OCS).
---> ProTrim.no (snart även .se) <---

[clipping_point]

Intressant, det är Peter G insugsmannen som startar firma. Han är nog kunnig!

[clipping_point]

Hittade en variant på Fredriks "slaka" insug

Edited by clipping_point, 02 December 2004 - 03:18 PM.

[clipping_point]

Den här till en 2.4, men iaf

Attached Files

•  Changeforabutton_2.jpg   25.36KB   0 downloads

[Makinen]

Tänkte vinterpyssla lite idag, men när jag kom till macken för att tvätta bilen sa de att det bara var 70 minuter kvar till stängningsdags så jag fick inte komma in. Han hade sju bilar som skulle in innan han fick gå hem. Det blir 10 minuter per bil det. Han var nog ingen fena bakom ratten... Jag fick mig åtminstone nån avreageringsmil bakom ratten istället så jag hoppas på torka även imorgon så man kan spola av bilen inför lite längre vila.

[clipping_point]

För J-body-grabbarna

Attached Files

•  Bild_071.jpg   47.46KB   0 downloads

[clipping_point]

Så nu har jag beställt en 68 mm TB som ska kombineras med ett eget eller portat plastinsug. Kostnaden var ....håll i er.......$86!!

[slimvince]

Så nu har jag beställt en 68 mm TB som ska kombineras med ett eget eller portat plastinsug.

Kostnaden var ....håll i er.......$86!!

   

...för en Newbie som jag, vad behöver du göra då?
Den nya TB är bara att koppla in till ECU:N istället för den befintliga?
Du behöver bara slipa upp kanalerna lite i de befintliga plastinsugskanalerna?
Resten av insuget med temperaturgivaren etc är bara att behålla förutom att se till att det mekaniskt passar ihop med TB:n?
Du nollställer ECU:n så att den kalibrerar om sig på en gång när du väl startar igen så du inte får för mager blandning?
Mappar inte om?
Du tjänar 15hk och grymt mycket vridmoment?

[clipping_point]

Man får göra en liten skarvsladd som skiftar vissa pinnar (det är lika många pinnar, o samma elgrejer). Insuget Dremelmoddas och en ny fläns skruvas ovanpå den gamla. Man får fila lite i TB-skruvhålen så passar det! Vocky ska mappa sin nu, får se hur det går, men han kör med trimkammar omappat o 68 mm TB och den går rätt bra. Jag vet inte hur mkt det kan göra, måste ju vara på fullgas det hjälper. Det förutsätter ju att just TB:n är trånga sektorn..

[skogshuggarn]

Du kunde beställt två TB när du ändå beställde Är ju grymt sugen, vill ha dom omslipade kammarna från Courtenay oxå, 3000:- är ju gratis

[clipping_point]

Frakten från USA var bara typ $10. Sen gäller det ju att mappa ihop det med resten.......... eller går det automatiskt, det är ju en dator..

[OneYet]

Frakten från USA var bara typ $10. Sen gäller det ju att mappa ihop det med resten.......... eller går det automatiskt, det är ju en dator..

Plug and play.......

[skogshuggarn]

Postar du en länk

[clipping_point]

Den här kanske Cobalt 2.0 (SC)

TB

[clipping_point]

Eller om du söker på part no 12565553

[skogshuggarn]

Tackar Det är ju lönedags på torsdag

[clipping_point]

Hehe, har köpt ett MBE 941 som ska användas som piggy-back... Det tar sig!