9 replies to this topic

[Makinen]

Mina bromsbelägg börjar lida mot sina slut och jag har beställt belägg till framänden på bilen. Tyvärr hade inte min leverantör (PEAN Sweden) något till bakbromsarna och jag har ingen lust att handla av Opel. De tar nämligen 2400kr för beläggen. Sitter likadana belägg på någon annan bil? Enligt ritningen jag fick av Stacke är det Renaultbelägg bak, men jag vet inte till vilken modell.

[skogshuggarn]

Jag har beställde Mintex 1155 både fram och bak när jag ändå beställde avgassystem från Coutenays, mitt ena frambelägg är totalt slut, det andra har dubbet så mycke kvar?!?! Hade jag vetat så hade du ju kunnat fått en uppsättning oxå, hade inte påverkat fraktkostnaden nån ting då allt går i samma låda. Du får köpa mina orginalbakbelägg om du vill

[clipping_point]

Du kan köpa GreenStuff från på Mekonomen, kostar 650:- ungefär och har bättre grepp än orginaldelarna!!

[Makinen]

Du kan köpa GreenStuff från på Mekonomen, kostar 650:- ungefär och har bättre grepp än orginaldelarna!!

Kommer aldrig köpa bromsprodukter från EBC igen. Har sett alldeles för många som bromsat sönder gröna på nolltid och så har jag kört Anders bil med röda på.

[clipping_point]

Hmm. Det är många här som kör med dem utan problem. Har till o med GreenStuff på min A6. Och att Anders inte hade något grepp med RedStuff förvånar väl ingen? Det är race-grejer som måste värmas. Vad menar du händer med GreenStuff när de "går sönder". Problemet med bromsarna på Speedster är annars mest att vi har 175-däck fram

[skogshuggarn]

Orginalbromsarna suger verkligen fett på Speedstern Beror det på däcken så är det väll lämpligt att byta till bredare... Om bara börsen kunde gå lite bättre så... På tidigare bilar jag haft har jag aldrig sett belägg damma så sjukt mycke o slitas så fort av vardagskörning som orginalbeläggen på Speedstern gör

[clipping_point]

Nu är det ju många som sätter bakfälgar fram på VX/Speedster, och sen monterar de Toyo 205-or. Kan ju vara en intressant lågbudgetvariant.

[skogshuggarn]

Titta på vikten på bakfälgarna, sen så känns det inte så intressant längre... Toyo 205 går ju att ha på orginal framfälgar, det är ju några som har det och det står ju i deras lista att det funkar med 5,5" breda fälgar. Dock så ska man veta att mönsterbredden på Toyo inte håller utlovade mått. Det var en jämförelse på www.s2ki.com där dom jämförde orginal S2000 Bridgestone S0-2 225/50 16" och ett Toyo 255/35 18" dom däcken hade samma bredd över anläggningsytan. Finns bildbevis i den tråden och även i en tråd på Hondaklubbens forum.

[meldert]

Dock så ska man veta att mönsterbredden på Toyo inte håller utlovade mått.

Det kanske inte gör så mycket... 205 är väl kanske i bredaste laget om man inte breddar bak... För optimal balans borde man väl ha typ 205 fram och 255 bak

[Makinen]

Det verkar som om jag får backa på mitt "aldrig" ovan. Greenshit är tillräckligt billiga för att man ska kunna prova en uppsättning och kasta dem om man är missnöjd. För mig spelar det ingen roll om bromsbeläggen dammar. Förhoppningsvis kommer det sig av att de bromsar bilen. Jag vill inte heller påstå att bromsarna är speciellt dåliga. De är tillräckligt bra för att trigga ABS:n om man är omild och de är väldigt lätta att dosera på gränsen till ABS-triggningen. Lite bredare framdäck skulle dock kunna hjälpa till att komma ifrån viss understyrning. Jag har dock kommit till fasen där jag går ur rondeller med lagom uthäng på bakänden. Hjulinställningen verkade ta bort en del instabilitet.