267 replies to this topic

[skogshuggarn]

Fick tag i mjukmetallpackningar med exakta mått på mekonomen Gummiupphängningen som oxå gått sönder fick bli en från en Honda, då den från Opel ser helt annorlunda ut

[clipping_point]

Har du nått artikelnummer på packningen från Mekonomen?

[skogshuggarn]

Köpte två varianter för att gardera med för storleken, bägge med 2" hål, men olika avstånd för skruvhålen. Jag tror den mindre som passar perfekt hade art.nr 01-80206 16:/st den är 2" i hålet och 8 cm mellan skruvhålscentrum. Den + duktigt med avgaspasta verkar funka, än så länge iaf, har inte kört den än, bara startat upp den i garaget o gasat. Ett tips kan va att byta gummiupphängningen innan katten i samma veva, min va ju snustorr o hade gått av. Nu kommer jag köra med två st där, dels den jag köpte på mekonomen, men även den jag köpte hos Opelhandlan (lite väl mjuk)

Edited by skogshuggarn, 16 June 2005 - 07:37 AM.

[clipping_point]

OK, det fanns ingen med 2 1/8" hål? En effekt av att du lindat primärrören är ju att de bakre delarna blir varmare. Jag har inte haft några problem med min upphängning.

[skogshuggarn]

Vad ska du med 2 1/8" till när rören är 2" Hålet i packningen är precis lika stort som rören Passade även på att linda sekundärdelen nu, utom vid flexbiten för det vart för trångt för att få dit muttrarna då. Precis ovanför grenröret blir ju rear clam sjukt varm, så jag funderar på att skruva dit den del av värmeisoleringen (den fibriga) som sitter i botten på bagaget som man tog bort när man sågade upp hålet.

[thomas2761]

Hello, my WeaponR

Attached Files

•  IMG_0175.JPG   60.78KB   1 downloads
•  IMG_0176.JPG   60.92KB   0 downloads
•  IMG_0178.JPG   64.09KB   0 downloads

[clipping_point]

Looks great! Same idea as mine, with heat shields.

[thomas2761]