25 replies to this topic

[Alfons]

chippning på turbon är väl ändå ingen dum idè eller?
Tycker redan att den är slö på mellanregistret.
Men frågan är om man ska välja chip eller mjukvarutrimm?
Mvh/Sliparn

Det bästa är nog att skicka iväg boxen för omprogrammering. Då behåller du övervakning, knack osv.

[-LL-]

Hej, Angående modifieringar på Speedster: Jag är nybörjare på banåka och kör Speedster. Det första jag tyckte mig ha problem med var ABSen som "hackade" i tid och otid. Därför har jag fixat till möjligheten att koppla ur den. Sedan dess har jag kört utan problem tills igår kväll då bromsen la av på Gotland (körde ensam i 2.5 timme för 350kr ). Mycket otrevlig upplevelse, första gången för mig. Jag antar att det var bromsvätskan som kokade. En av Gotland Ring killarna sa att det också kan vara slangen som blivit för varm och att stålomspunna slangar behövs. Hursomhelst måste detta vara vara det som behöver åtgärdas först på en Speedster! Har ABS någon inverkan på okets temeratur? /LL

[clipping_point]

Inte har väl stålspunna slangar nån inverkan på oljans temp?? Gissar att du istället behöver ny eller bättre bromsvätska, t ex Castrol SRF (dyrt).

[dude]

montera kylning till bromsarna byt vätska (sök på bromsvätska på rejsa eller här på techsidan.) skit i att byta slangarna

[-LL-]

Glömde visst logga in... Det är nog så att original bromsvätskan inte är tillräckligt bra för banövningar. Det jag ville säga med mitt inlägg är att bromsvätskan är det första man bör uppgradera från original. Jag menar bromspedalen gick i botten. Kanske självklar uppgradering men jag lärde mig detta den hårdare vägen. Angående slangen tror jag han menade att den kan bli mjuk av värmen och expandera av trycket. Men jag kan ha missförstått. /LL