102 replies to this topic

[slimvince]

Har ni hi-jackat min tråd!!

Sorry. Skall bara tipsa om att det funkar att sträcka ned handen med en digitalkamera med hyfsad närgräns så kan man fotografera av motornumret
Nu skall jag krypa tillbaka under en mossig sten och lovar att inte post:a mer i denna tråd .

[Streetside-robban]

the secret vauxhall e-mail

Om jag har fattat det rätt så borde min Speedster med chassinummer som slutar på 1671 inte vara i riskzonen för kamremshaveri?

[ferg]

I henhold til chassisnummeret, er ikke min i risksonen, men ihht. motornummeret som jeg fant i servicehåndboken, så er den. Forvirrende. Skal ta frem speil og lykt og se om jeg greier å lese av motornummeret fra motoren i tilfelle det ikke er samme som i boken, men bilen ble førstegangsregistrert i April '02, så jeg tipper den ikke er modifisert. (Beklager fortsettelsen av hi-jack'et, og kondolerer med motorhavariet )

[skogshuggarn]

hmm, enligt Opel va min inte i riskzonen, men enligt Vockys brev så är den det vad gäller chassinumret. som sagt, förvirrande

[StephanD]

L-F tar maskinskada dock med höjd självrisk (5K) på imp bilar. Lite OT, de täcker även banåka men absolut ingen tävling,träning eller körning med tidtagning. /S

[OneYet]

Fick mail idag från carcustoms. Starkare vetilfjädrar är dubbla och kräver prylar upp-o-nere för att hålla dem på plats:

• Eagle Rods  $350.0
• ARP Head Studs  $139.95
• Underdrive Pulley $144.95
• Dual Valve Springs
• Ti Retainers
• Valve Spring Seats

Detta verkar ju vara ett toppjobb förutom "Eagle rods"
Är de bara för säkerhets skull?
Eller behövs de för att du skall höja varvstoppet?
Eller är det hemligt?
Att få ut sådana HK ni talar om med bara ett topp-jobb vore ju mumma annars.

Istället för att Hijacka din motorbyggartråd så tog jag frågan i den här gamla tråden.

[OneYet]

Att få ut sådana HK ni talar om med bara ett topp-jobb vore ju mumma annars.

Jaja!! Bara och bara.
Ett jättejobb iofs, men trots allt lättare än att behöva ta ut hela motorn och byta vevstakar mm.

[clipping_point]

Eagle conrods köper jag för att de gamla gick av - de "behövs" inte förrän vid 270 HK nånting Ventilfjädrar köper jag för att det har varit problem i UK med trimmade motorer åsså hade ju Dude ett haveri- de "behövs" inte förrän vid 8000 rpm nånting Nu bygger jag en sprängsäker motor från grunden, som håller för 350 HP och 10 000 rpm Att bara byta topp, kammar och insug det är ju AmD/TMS Stage 3

[skogshuggarn]

ska bli skoj o se dej göra långnäsa åt Thorney och alla inregnade engelsmän

[meldert]

Kommer du att bygga ett eget plenum så att du får längre trattar än på dBilas insuget, eller ska du köra med dBilas rakt av med endast modifiering för större TB?

Edited by meldert, 29 September 2005 - 08:33 AM.

[dude]

Eagle conrods köper jag för att de gamla gick av - de "behövs" inte förrän vid 270 HK nånting

Ventilfjädrar köper jag för att det har varit problem i UK med trimmade motorer åsså hade ju Dude ett haveri- de "behövs" inte förrän vid 8000 rpm nånting


Nu bygger jag en sprängsäker motor från grunden, som håller för 350 HP och 10 000 rpm

Att bara byta topp, kammar och insug det är ju AmD/TMS Stage 3

appapp c_p

mitt haveri hade inget med varvtal och fjädrar att göra och själva incidenten skedde vid 6000rpm.

det troliga felet är en defekt hydraullyftare till vipparmen och hade likabra kunnat gå sönder vid 2000rpm.

[clipping_point]

Kommer du att bygga ett eget plenum så att du får längre trattar än på dBilas insuget, eller ska du köra med dBilas rakt av med endast modifiering för större TB?

Dude har (i princip) erbjudit sig att bygga ett plenum med Hooker-böjar, trattar och matchade portar.

Jag får se om det blir 68 mm TB eller nåt mekaniskt.

Edited by clipping_point, 29 September 2005 - 10:23 AM.

[clipping_point]

ska bli skoj o se dej göra långnäsa åt Thorney och alla inregnade engelsmän

Ja, det är planen.

Det är ju oxå kul att B.A.D. har byggt en bil som kör ifrån allt.

Det är klart att vi måste ha den snabbaste N/A:n i Svedala oxå.

[JawZ]

Det är ju oxå kul att B.A.D. har byggt en bil som kör ifrån allt.

Och som dessutom ser riktigt läcker ut

[Turbo²]

Det är klart att vi måste ha den snabbaste N/A:n i Svedala oxå.

Det blir vi två om!

[clipping_point]

Det är klart att vi mÃ¥ste ha den snabbaste N/A:n i Svedala oxÃ¥.  

Det blir vi två om!

OK, de 2 snabbaste då.













Men jag blir snabbast!!

[Turbo²]

Men jag blir snabbast!!

[Nillet]

Men jag blir snabbast!! 

Fortsätter ni såhär så kommer det snart en med 454:a i. Han har ju donatorbil...

[OneYet]

Men jag blir snabbast!! 

Fortsätter ni såhär så kommer det snart en med 454:a i. Han har ju donatorbil...

Intressant tanke, hmmmm

[clipping_point]

Konkurrens främjar utvecklingen - ni kommer det vässas duktigt i vinter!!