30 replies to this topic

[clipping_point]

Funtar på Pagid RS14 till sommaren. Vem säljer i Sverige? Thorney säljer för £300 ....blir det 4500 + moms!!!

[Nillet]

Hejade till när jag läste rubriken "Pagid i Svedala" (Svedala är en ort i Skåne).

[Jimsan]

Hör med >Rallyimport< om han inte kan skaffa. Verkar få tag i det mesta till bra priser men hör lite om leveranstid. Kan dra iväg lite i tid....

/Jim

[clipping_point]

Fick en offert: "Hej! Frambelägg RS14 1995:- Bakbelägg RS14 1995:- Mvh Forza AB" Verkar det OK??

[Turbo²]

jag köpte hos motoconcept för 135 euro fram å 145 euro bak. (omgående leverans)

Edited by Turbo², 15 March 2006 - 11:41 AM.

[clipping_point]

jag köpte hos motoconcept för 135 euro fram å 145 euro bak. (omgående leverans)

2600:- för RS14?

Det är halva priset mot TMS!!

[clipping_point]

Köpta!

[Streetside-robban]

Köpta!

Vad är det här för bromsbelägg egentligen? Guldpläterade med diamantinlägg?

[clipping_point]

Kostar att ligga på topp! Gnisslar som en gammal brygga när man kör sakta, sliter mer på metallen, men ger överlägset bett!! Bromsarna är ju Speedsterns akilleshäl

[Supersonett]

Bromsarna är ju Speedsterns akilleshäl

akilles häl ?? jag bromsa ikapp eller förbi alla bilar jag åket samtidigt med på bana förra sommaren ( inklusive porsche) med orginal grejor och r-däck.

Så akilles häl ......nja ......skulle mera sätta orginal hjul inställning 1000 platser före , sedan däck , sedan motor , sedan kanske bromsar.

Men OM man ändå måste byta så köpa bra grejor är inte fel

Skall själv pröva de nya EBC grejorna från badster i sommar och se om det är mest broms per krona pengarna.

( och kom ihåg bromsen är fartens största fiende)

[clipping_point]

Ja, bromsar är lite lurigt. Bromsarna kanske mest är akilleshäl för att vi har en så uckig ABS o så kokar ju bromsvätskan lätt. Funtar på BADSTER-modden, då får man ju lite mer kylande yta. Kylslang ifrån fjantdimljusen är nog en bra mod oxå, plus att man slipper nåt kilo... Enda kymmert med att flytta ut oken är väl att balansen är bra redan nu...låser den först fram efter modden?

[Supersonett]

Ja, bromsar är lite lurigt.

Bromsarna kanske mest är akilleshäl för att vi har en så uckig ABS o så kokar ju bromsvätskan lätt.

Funtar pÃ¥ BADSTER-modden, dÃ¥ fÃ¥r man ju lite mer kylande yta. Kylslang ifrÃ¥n fjantdimljusen är nog en bra mod oxÃ¥, plus att man slipper nÃ¥t kilo... 

Enda kymmert med att flytta ut oken är väl att balansen är bra redan nu...låser den först fram efter modden?

aha , fel av mig först STÄNG AV ABS , sedan byt vätska.
Och sedan är inte bromsarna enligt mig så dåliga.

Sen vet jag inte om R-däck hjälper upp det hela , man kan ju köra fortare i kurvorna så man behöver inte bromsa så mycket


Tror balansen är bra i badster, jag skall dock inte köra större skivor fram bara samma grejor fast orginal diam . Har ju inte de topp hastigheterna att bromsa från som badster

Edited by Supersonett, 17 March 2006 - 10:02 AM.

[clipping_point]

Ja, man ändrar ju många parametrar. R-däcken har ju bättre grepp och de är bredare fram. Egentligen borde man väl utvärdera varje mod teoretiskt, men ja har inte orkat... Tyckte jag tappade bromsverkan vid nåt tillfälle, men det kanske hjälper att ha vattenfri vätska? Och bättre typ?

[clipping_point]

En annan grej är väl att vi har Elisens bromsar men 200 kg mer vikt, 25% mer!!

[Jimsan]

Väger verkligen Elisen inte mer än 650-700kg? Trodde den låg på strax under 800kg.

[dude]

det skiljer ganska exakt 100kg(+-10kg) mellan speedstern och elise mk2 i verkliga livet på samma våg.

[clipping_point]

Jo, men Lotus drömde väl att Elise Mk 1 skulle väga 690 kg i början iaf, har jag för mig.

[PelleM]

Någon som kommer ihåg vad sin Speedster vägde vid reg-besiktningen? Snart är det dags för min turbobil att reggas och eftersom bilen ändå är i bitar kommer jag åka dit med den så "ren" som möjligt. La en hög med delar på vågen, mattor, fotstöd, stereo, panel o isolering bakom stolar, touring-pack, mittarmstöd och diverse annat. Blev ungefär 20 kg tillsammans. Blir intressant att se vad den hamnar på för vikt utan all lull-lull.

[Reine]

Någon som kommer ihåg vad sin Speedster vägde vid reg-besiktningen?

Snart är det dags för min turbobil att reggas och eftersom bilen ändå är i bitar kommer jag åka dit med den så "ren" som möjligt.

La en hög med delar på vågen, mattor, fotstöd, stereo, panel o isolering bakom stolar, touring-pack, mittarmstöd och diverse annat. Blev ungefär 20 kg tillsammans.

Blir intressant att se vad den hamnar på för vikt utan all lull-lull.

Min vägde in på 915kg, halv tank samt utan hard- och softtop.

/Reine

[Supersonett]

830 kg ca halv tank , mattor mm I ( NA)