691 replies to this topic

[clipping_point]

Planning to replace the inlet ducting with my own pipe - but retaing the standard filter!

[dude]

Danm, why is it that possibly one of the most interesting and popular threads on this board is in Sweedish

Babelfish is not clever enough to fully convert.

At least I can look at the pics and guess at what might be under disscussion

we can have some lessons in swedish if you like

[clipping_point]

Spjällhusets anslutning är 70 mm. Det har en slät yta om man t ex vill trä över en slang. Kollade inte hur det ansluter mot luftburken men diametern är ca 70 mm där med. Tänkte köra 70 mm hela vägen, om jag kan få till ett passande rör. Om man ska köra rostfri böj så får man väl ha flexibiliteten i raka sektionen.

[dude]

ev flex tas upp i slangen mellan rör och spjällhus och slangen mellan luftburk och rör. röret blir ju ganska långt och parallellt med motorn, så det blir ju endast en mkt liten vridning på det.

[bengan]

Kan man köra speedster året om? Någon som provat med vinterdäck? Har bara ett garage och bor mitt i stan(dåligt med parkerings platser för 2 bilar)

[dude]

salt och aluminium är inte såta vänner, så jag skulle av självbevarelsedrift för bilen inte åka på vintern med den. dessutom kommer du märka att den är hur usel som helst i halka.

[clipping_point]

Kan man köra speedster året om? Någon som provat med vinterdäck?
Har bara ett garage och bor mitt i stan(dåligt med parkerings platser för 2 bilar)

Det är flera i England som åker året runt, men jag tycker att det verkar vara en dålig idé. Jag använder bara Speedstern när den tillför ett mervärde: kurviga vägar, vinden i håret. Ska jag åka långt, tyst o bekvämt tar jag vinterbilen.

Killen som hade min bil innan mig var runt 25 o körde runt med sin gamla mamma i den. Det höll bara ett år, sen köpte han en A3 istället!

[clipping_point]

ev flex tas upp i slangen mellan rör och spjällhus och slangen mellan luftburk och rör.
röret blir ju ganska långt och parallellt med motorn, så det blir ju endast en mkt liten vridning på det.

Tänkte att man kunde ha en slang mellan burk o rör?Röret måste gå i ett "S" in i burken, tänkte bara att det skulle täta mot burkkanten, med befintlig lösning.

[clipping_point]

(dåligt med parkerings platser för 2 bilar)

Köpte du nån bil, förresten????! Bilder!!

[JawZ]

Lagt upp min lilla site nu http://vx220.uni.cc/
Anders, jag la med din Race bil under styling (och lite under tiden bilder tills den e klar), hoppas det är lugnt

[dude]

[clipping_point]

Var det du som köpte Ulf Kroons bil, Jens? Såg den på blocket.se

Edited by clipping_point, 23 April 2004 - 10:33 AM.

[JawZ]

Var det du som köpte Ulf Kroons bil, Jens? Såg den på blocket.se

Nej, men jag försökte kontakta honom då han sålde den men fick aldrig svar från honom.
Kom underfund med att det blir mycket billigare för mig att importera, beräknar ha min bil hemma precis i början av min semester Antingen en korallblå 03:a eller en orange 02:a (båda med hardtop)... det är ungefär som att vänta på tomten som liten

[clipping_point]

ev flex tas upp i slangen mellan rör och spjällhus

Tänkte du dig en slang mellan rör o burk?? Och 70-mmböj fanns bara i 2 mm material från Dahls?

[JawZ]

Någon som vet om det går att få en temporär helförsäkring då man åker med bilen hem från tyskland?

[dude]

Någon som vet om det går att få en temporär helförsäkring då man åker med bilen hem från tyskland?

det är alltid krångel med försäkringarna
du kan enbart få en exportförsäkring i tyskland samt en importförsäkring i sverige.
dessa är enbart trafik om jag förstått det hela rätt.

jag tar alla mina bilar på trailer med eurotransport. det kostar ca 4000:- och då ingår allt.
kolla på www.eurotransport.se

[JawZ]

Ah, det verkar ju som ett mycket bra alternativ, tack för tipset... bara en ytterligare fråga hur stor blir den totala kostnaden ungefär för besiktning, registrering etc innan man kan ta ut bilen på vägarna sen när man fått hem den?

[clipping_point]

Kommer inte ihåg exakt Exportskylt o exportförsäkring i Tyskland ca 1000 spänn Regbes i Sverige ca 1800:- Interimförsäkring i Sverige ca 1 mån ca 1000:- Rätta mig för jag HAR fel!

[dude]

Kommer inte ihåg exakt

Exportskylt o exportförsäkring i Tyskland ca 1000 spänn
Regbes i Sverige ca 1800:-
Interimförsäkring i Sverige ca 1 mån ca 1000:-

Rätta mig för jag HAR fel!

du åker på skrotningsavgift och nån slags skyltavgift.
i mitt fall med speedstern, så slutade notan på ~2700:- i besavg mm.

min van slutade på ca 9000:- pga intyg som behövdes trots att den var registrerad i ett euland .

försäkring/interimpriserna stämmer och om du åker genom danmark hem, så måste du köpa även dansk interim sen är det ju fortfarande enbart trafik som går att ta.

hur jag än räknat, så är biltransport billigast och säkrast.

//anders

[JawZ]

Kommer inte ihåg exakt

Exportskylt o exportförsäkring i Tyskland ca 1000 spänn
Regbes i Sverige ca 1800:-
Interimförsäkring i Sverige ca 1 mån ca 1000:-

Rätta mig för jag HAR fel!

Eurotransport ringde mig precis, dom sa ungefär 3800 + moms.
Exportskylt och exportförsäkring utgår väl om man tar hem på trailer