691 replies to this topic

[clipping_point]

Besiktningen skiter i om bilen är försäkrad oxå sa dom. Så du kan nog ta den på trailer dit o besa den, o sen skaffa en riktig försäkring. Billigare (om du har en trailer)!

[JawZ]

i mitt fall med speedstern, så slutade notan på ~2700:- i besavg mm.

Med transport och registrering osv borde hela paketet vara hemma för 7500:-
verkar rimligt och känns säkert

Hur gjorde du Anders, åkte du ner till bilförsäljaren, köpte bilen och mötte upp Eurotransport efter köpet?

[JawZ]

Det är så jobbigt att behöva ta hänsyn till om hardtop ingår när man letar bland speedster annonserna Förstår inte varför den ska vara så dyr separat.

[dude]

i mitt fall med speedstern, så slutade notan på ~2700:- i besavg mm.

Med transport och registrering osv borde hela paketet vara hemma för 7500:-
verkar rimligt och känns säkert

Hur gjorde du Anders, åkte du ner till bilförsäljaren, köpte bilen och mötte upp Eurotransport efter köpet?

jag har köpt alla mina bilar enbart på bilder och säljarens ord.
tyska bilhandlare verkar vara mkt reko överlag, men kolla upp stl på dom och akta dig för turkar och polacker.

//anders

[clipping_point]

Det är så jobbigt att behöva ta hänsyn till om hardtop ingår när man letar bland speedster annonserna
Förstår inte varför den ska vara så dyr separat.

Det verkar ju gå att hitta begagnade såna för en 6 papp. O, snart, nu på sommaren behövs den inte iaf.

[clipping_point]

Gjorde ABS-modden! En brytare under huven. Tyckte att det bet bättre med GreenStuff men då går ju bara ABS in tidigare. Så det var läge för en brytare-å imorgon ska jag åka bana

[JawZ]

Gjorde ABS-modden! En brytare under huven. Tyckte att det bet bättre med GreenStuff men då går ju bara ABS in tidigare. Så det var läge för en brytare-å imorgon ska jag åka bana

wie, låter kul

Någon av er som stött på problemen med absen som nämns i flera threads då den hindrar bromsarna från att ta?

[clipping_point]

Näe, ABS:en går in onödigt tidigt, å det känns lite dumt. Har uppgraderat ABS-enhet på garantin, men tyckte inte att skillnaden var så stor.

[dude]

skojar du fick en nära döden upplevelse förra året på en slalomkörning. spelar ingen roll vad du gör. jag hade ganska gott om plats, så jag släppte bromsen i en sekund och gick på igen utan resultat. opel akalla gjorde min mod två dagar senare. //anders

[clipping_point]

OK! Hade inte min bil så länge innan de gjorde modden, å bana har jag kört långt senare. Bromsarna e ju inte jättesupertoppen, men utan ABS o med varma GreenStuff tyckte jag bettet var hyfsat iaf.

[Scorpion]

Scorpion, du hade väl vinge på din bil? Har du en bild på den och hur mycket gick det på?
Gillar personligen den lite mindre Steinmetz vingen från funstern men jag frågade deras försäljningsavdelning förra veckan och den fanns inte att köpa Bad´s Vinge e ju prydlig den med, nåt liknande skulle jag kunna tänka mig =)

Nä, jag har ingen vinge

[JawZ]

Scorpion, du hade väl vinge pÃ¥ din bil? Har du en bild pÃ¥ den och hur mycket gick det pÃ¥? 
Gillar personligen den lite mindre Steinmetz vingen från funstern men jag frågade deras försäljningsavdelning förra veckan och den fanns inte att köpa Bad´s Vinge e ju prydlig den med, nåt liknande skulle jag kunna tänka mig =)

Nä, jag har ingen vinge

Ah, la märke till at det stog under "planerade" moddar i din profil =)

[JawZ]

Har hittat en intressant Speedster nu iaf, här -> LÄNK

har tagit kontakt med försäljaren, skickat bilder för prisuppgift på reparation hos plastverkstaden och fått ett pris för transport till sverige med trailer

Bara hoppas ingen annan köper den före

Edited by JawZ, 27 April 2004 - 09:33 PM.

[clipping_point]

Anders var det svårt att bygga ditt insug men plenum-kammare? Lösa alu-trattar o vattenskuren plåt eller? Får det plats i under huven på en standardbil? Kostnad? Kan man beställa av dig?

[dude]

Anders var det svårt att bygga ditt insug men plenum-kammare? Lösa alu-trattar o vattenskuren plåt eller? Får det plats i under huven på en standardbil? Kostnad? Kan man beställa av dig?

om du gör hål i torpedväggen, så ska det nog lösa sig
det blir nog billigare att köpa ett dbilas

det är mkt lättare att göra ett bra om det finns plats i bilen.

om jag skulle göra ett som passar i stdbilen, så blir det nog så dyrt att ingen vill ha det.
se det såhär.
att göra ett insug till stdbilen tar nog ca 20-30tim och materialet kostar väl ca 4000:-.
25tim x 250:-/svart = 6250:- + 4000:- = 10250:-

jag har en liten plan att kanske kanske göra ett kit med insug och avgas till gatbilen om jag någongång får tid.
och då kan jag ev. göra fler samtidigt, men fortfarande kommer nog priset vara relativt högt.
kanske runt 7000:- för ett insug med plenum.

ett komplett avgassystem med racecat och extraktor-rör runt 15-20000:-
materialkostnaden för ett komplett avgas med grenrör och cat i rf är nog närmare 12000:-

//anders

[clipping_point]

jag har en liten plan att kanske kanske göra ett kit med insug och avgas till gatbilen om jag någongång får tid.
och då kan jag ev. göra fler samtidigt, men fortfarande kommer nog priset vara relativt högt.
kanske runt 7000:- för ett insug med plenum.

ett komplett avgassystem med racecat och extraktor-rör runt 15-20000:-
materialkostnaden för ett komplett avgas med grenrör och cat i rf är nog närmare 12000:-

7000 bagis låter väl billigare än t ex ITG o DBilas ihop som fälle e ~10 000 loppor. Mumma

Men 12 kkr för avgassystemets material? 15 kan man väl nästan få ett Regal extractorrör o system för. Men de prylarna e lite mkt Mickey Mouse



Men dina långa slanka böjar på race-bilen får mig att dregla

[clipping_point]

Ett sådant kit som med 270°-kammar ger 200 BHP kan du nog sälja! Det verkar vara flödet genom insugs- och avgassystem som hindrar mer än 190 BHP just nu.

[clipping_point]

Lade in ett par bilder från Sportvagnsklubbens träff Mantorp 040427 i Track Day-forumet

[dude]

jag har en liten plan att kanske kanske göra ett kit med insug och avgas till gatbilen om jag någongång får tid.
och då kan jag ev. göra fler samtidigt, men fortfarande kommer nog priset vara relativt högt.
kanske runt 7000:- för ett insug med plenum.

ett komplett avgassystem med racecat och extraktor-rör runt 15-20000:-
materialkostnaden för ett komplett avgas med grenrör och cat i rf är nog närmare 12000:-

7000 bagis låter väl billigare än t ex ITG o DBilas ihop som fälle e ~10 000 loppor. Mumma

Men 12 kkr för avgassystemets material? 15 kan man väl nästan få ett Regal extractorrör o system för. Men de prylarna e lite mkt Mickey Mouse



Men dina långa slanka böjar på race-bilen får mig att dregla

till mitt enkla system exkl grenrör, så slutade materialkostnaden på 3500:-
lägg till en bra kat 3-5000:- och fler böjar och rör, då har du 6-9000:- för avgas-systemet.
avgasfläns = 800-1000:-
rör till grenrör 3000:-
mergecollector = 1200:-

det blir ju lite prisskillnad att köpa 1 el 2 delar för kompispris än att handla delar till kanske 3-4 system.

för insuget tillkommer ju ett "inductionsystem" på kanske 1-2000:-

ju mer man funderar på vad allt kostar, ju mer undrar man om man är skadad som håller på med detta

//anders

[clipping_point]

Har ju mitt avgas med racekat, men skulle ju vara sugen på ett vettigt grenrör, samtidigt som anslutningspunkten till Milltek-systemet måste "flyttas nedåt, bakåt". Regalsystemet ser inge vidare ut tycker jag, men det är billigt! O sen ett tjusigt insug med trattar o plenumkammare. Men det verkar ju dyrt med materialet bara. Vi kanske ska modda alla 5-7 speedstrarna samtidigt?!