98 replies to this topic

[error]

Bild på resultatet.

Bara andra änden på bilen kvar...

[Stephan]

Min hetter 2383 och den nya #1880 Blå metallic Mattias Henriksson i Västerås som redan finns med i Speedsterregistret och har till dags dato gåt ca 1.200 mil. M V H Stephan

[error]

Nu har min speedster fått åka iväg på skönhetsbehandling hos lackgubben

[error]

Nu är tröskeln(och tillhörande bil) tillbaka från lackgubben.

Fram och bakdel kommer nästa helg.

I väntan på resten av karossen så har jag roat mig med lite vätskeservice. Inte helt oväntat så strular det med opels reservdelar igen då o-ringen till oljefilterhållaren inte passade

[error]

Nu har även resten av karossen hittat hem igen efter att ha varit på skönhetsbehadling


Ny kylare på väg från england. Ny kashbox monterad så nu saknas bara ett toe-link-stag till bakvagnen inann jag kan boka tid för regbes.

[error]

Någon som har ett toe-link stag med kulbultar att sälja? eller kan tips om var jag kan få tag på ett? Beställt på Opel men är restnoterat från fabrik och ingen vet när det kommer att levereras.

[johan_lulea_sweden]

Någon som har ett toe-link stag med kulbultar att sälja? eller kan tips om var jag kan få tag på ett?
Beställt på Opel men är restnoterat från fabrik och ingen vet när det kommer att levereras.

Tillverka ett provisorium med uniballs så kommer du ju iaf igång att köra och kan får bilen besiktad.

Är det samma på Elisen? isåfall så kan du ju beställa ett toe link kit.

http://www.elise-sho...&products_id=56

Det verkar ju vara en vettig ide att byta då originalet tydligen är för vekt.

[error]

Någon som har några bra tips inför registreringsbesiktningen för att den ska gå så smidigt som möjligt? Bilen i orinalskick Tyska regpapper sen då?

[Sliparn]

Någon som har några bra tips inför registreringsbesiktningen för att den ska gå så smidigt som möjligt?
Bilen i orinalskick
Tyska regpapper
sen då?

Tag med alla papper du har, lämnar du ett hemma så var det med all säkerhet det du skulle haft med.
Säj till att du ska ha små nummerplåtar, jag fick både fram och bak godkännt.
knepar dom så kan du använda mitt regnr som referens: xgz977
Och avslöja inte startknappen i första taget, lite kul att se dom sitta och förtvivlat vrida på nyckeln

lycka till

Ändrade: fel regnr

Edited by Sliparn, 29 April 2007 - 09:26 PM.

[Jimsan]

De enda papperen som jag har behövt visa är Fahrzeugbriefet i orginal och CoC (certificate of conformity) papperet. Glöm inte att ta kopior på dessa om du vill ha dem kvar för besiktningen behåller dem. CoC papperet är inte nödvändigt men det underlättar för besiktningsmannen. Som Sliparn sa så kan startknappen ställa till lite problem man brukar också få behöva visa dem var chassienumret sitter (ramen innanför framhjulet på passagerarsidan). Lycka till

[error]

Nu är den svensk Några dagars i väntan på skyltar och papper ska komma innan det blir

[Jimsan]

Grattis Lite bilder på den färdiga bilen vill vi ha

[error]

Trodde ni viste hur en speedster ser ut...



Fler bilder på resultatet finns längst ner i mitt galleri
http://213.65.66.60/...er/galleri.html

Edited by error, 05 May 2007 - 05:25 PM.

[Turbo²]

hur känns det nu i efterhand? vad det värt allt arbete och kostnader?

[error]

hur känns det nu i efterhand? vad det värt allt arbete och kostnader?

Väntar som sagt på nummerplåtar och registreringsbevis. Den slutliga kostnaden är en bit under marknadspriset så på den biten är jag nöjd.

[Turbo²]

skönt, för det har gått fort verkligen, renoveringen alltså..

[JawZ]

Härligt, det har verkligen gått fort med bygget

[Stefan_A]

Snyggt jobbat Mikael

[android]

Tack för titten, det såg skitbra ut!




(Ber å Sony Ericssons vägnar om ursäkt för att telefonen inte hanterar din gula som den borde)

Edited by android, 23 May 2007 - 08:19 PM.

[error]

Dags för en lite uppdatering.
Jag tröttnade på att ha en massa grus skramlandes runt på golvet så jag tillverkade mattor

bild finns här: http://213.65.64.100...er/dsc_1942.jpg