419 replies to this topic

[dude]

uppgraded brakes with AP 5000pro calipers and holding on to the original 288mm discs.

Attached Files

•  ap_fram.JPG   122.26KB   0 downloads

[dude]

the enginebonnet with heatoutlets covered to hold the polyester an fiberglass out, so it won´t get stuck.

Attached Files

•  plastning_motorlucka.JPG   122.75KB   0 downloads

[B.A.D]

Tjena Dude! Följer ditt bygge med största intresse! Jag tänkte ställa en liten fråga angående stolar. Jag antar att ni ska montera någon form av FIA godkänd racestol och jag undra hur ni ska få plats med den jag håller själv på med min Speedster men har gått bet på stolarna Har ni hittat nåt passande eller bygger ni om en stol för att få i den i bilen? Ge mig gärna nåt tips på vägen jag vill ju helst inte köpa ett par för att sen upptäcka att de inte går att göra smalare. MVH Anders W

[dude]

B.A.D, on Jan 1 2004, 19:36 , said:

Tjena Dude!

Följer ditt bygge med största intresse! Jag tänkte ställa en liten
fråga angående stolar. Jag antar att ni ska montera någon form av
FIA godkänd racestol och jag undra hur ni ska få plats med den
jag håller själv på med min Speedster men har gått bet på stolarna
Har ni hittat nåt passande eller bygger ni om en stol för att få i den
i bilen? Ge mig gärna nåt tips på vägen jag vill ju helst inte köpa
ett par för att sen upptäcka att de inte går att göra smalare.

MVH Anders W

got a question in swedish about seats and i´m answering this in swedish.
hope it doesn´t matter.

vi har satt i sparco rev. iofs endast 1st, men det ska gå om man sätter passagerarstolen allra längst bak och lite tiltad.
dom här stolarna är inte dom minsta att tillgå men får plats på bredden utan problem.
iofs har vi tagit bort mittkonsollen inkl handbroms med detta är inte nödvändigt för att få i den. det går att släppa på bultarna och skjuta över hela handbromssektionen lite till höger.

abret med racestolarna är att det blir saab v4-stuk med stolar som är lite vridna för att kunna centrera sittställningen mot ratten.

vi har tagit fram en gjutform från en sektionerad sparcostol som är 50mm smalare i basen, som vi eventuellt kommer att gjuta upp för försäljning, men då som rå stol utan stoppning.
i första hand till sevenåkare som har ändå mindre plats i sittbrunnen.
om du har vägarna förbi stockholm nångång, så kan du få mäta och titta lite närmre på mina bilar.

//anders

[Jim_Cross]

B.A.D, on Jan 1 2004, 19:36 , said:

Tjena Dude!

Följer ditt bygge med största intresse! Jag tänkte ställa en liten
fråga angående stolar. Jag antar att ni ska montera någon form av
FIA godkänd racestol och jag undra hur ni ska få plats med den
jag håller själv på med min Speedster men har gått bet på stolarna
Har ni hittat nåt passande eller bygger ni om en stol för att få i den
i bilen? Ge mig gärna nåt tips på vägen jag vill ju helst inte köpa
ett par för att sen upptäcka att de inte går att göra smalare.

MVH Anders W

No way?!
On the kitchen table? Twice?!

[Steve Crisp]

Hi Jim, Dictonary.com's translator doesn't do S"wedish to English", but if you paste it in and do "Dutch to Simplified Chinese" and translate the result with "Hindu to English" then you can get a reasonable understanding. It's a great column Dude by the way. I can't contribute unhappily other than to paste crap like this and get in the way of a brilliant story. I'm glad the front clam's ok. The colour (blue and grey primer, with a touch of filler) matches perfectly! Please keep the posts up. Steve

[cheeky_chops]

dude, on Dec 25 2003, 18:24 , said:

uppgraded brakes with AP 5000pro calipers and holding on to the original 288mm discs.

very nice How much work to swap?? And costs??

[rubber]

Jim_Cross, on Jan 1 2004, 20:42 , said:

No way?!
On the kitchen table? Twice?!

Can see your Swedish isn't up to scratch then Jim. I do believe you'll find that's three times.

Ian

[Ducati996Senna]

Dude, do the AP racing 5000pro calipers bolt straight on to the hub carrier without any modification?

[B.A.D]

Thank you Anders! Thank you for the rapid response I have a seat here at home but it is to wide to slide in place but now that you answered the opposite i will try again. MVH Anders Westberg Karlstad

[dude]

Ducati996Senna, on Jan 2 2004, 10:34 , said:

Dude,

do the AP racing 5000pro calipers bolt straight on to the hub carrier without any modification?

the caliper fits right on the upright and is matches the 288mm disc great ( it should have been 290mm to make it perfect).
i have to make a 15mm alloyspacers and put it between the hub and disc, but thats all
the calipers costs 206£ + VAT a piece at demon-tweeks, but i´m sure thats not the cheapest place to go.
i bought mine at a local speedshop here in sweden and paid 380€ a piece + VAT.

//anders

[dude]

here is your frontclam steve. in place and ready to get some serious polyester on

Attached Files

•  fram_ovan_före_gjutning1.JPG   106.03KB   0 downloads

[robin]

15mm spacer all that you require thats not bad for AP upgrade! do you recon the braking will be improved much with this mod?

[dude]

more pics

Attached Files

•  fram_sida_före_gjutning.JPG   108.71KB   0 downloads

[dude]

robin, on Jan 2 2004, 17:57 , said:

15mm spacer all that you require thats not bad for AP upgrade!
do you recon the braking will be improved much with this mod?

the padarea is increased and i got a pair of pistons more.
i don´t think that i got any "more" brakes , but they will last longer and do better in highspeed-braking >220 km/h (take more heat before fading).
better feeling is another gain and i have taken out the servo and replaced it with a balancebar, but the abs will stay.

//anders

Edited by dude, 02 January 2004 - 09:49 PM.

[dude]

here is the modified rear. exhaust outlet is gone and the "rearwindow" has been moved backwards and stands in front of the heatoutlets in the bonnet.

Attached Files

•  bak_hö_före_gjutning.JPG   81.04KB   0 downloads

[dude]

and more

Attached Files

•  bak_hel_sida_före_gjutning.JPG   102.28KB   0 downloads

[Steve Crisp]

Hi Anders, Seeing your changes to the rear window, I was wondering if it would be worthwhile to smooth the airflow over the top and down the back, by using the "venician slats" idea that the Lightning diesel superVX uses?

Attached Files

•  Ecospeedster_01.jpg   50.95KB   0 downloads

[dude]

it was one idea with a "fastback"-design, but the speedster is so short behind the rearwheels, that the lift would be far to big in proportion to the drag. it would need a huge wing in the back. we went for this design instead and hopefully we won´t need a wing and only go for groundeffect without wings. i really like the eco-design. it is a little like the porsche gt1 longtail. //anders

[Thorney]

robin, on Jan 2 2004, 17:57 , said:

15mm spacer all that you require thats not bad for AP upgrade!
do you recon the braking will be improved much with this mod?

15mm is each side = 30mm.

For a car like the VX thats too much (IMO of course)