115 replies to this topic

[Nillet]

Växelspaksknopp med Speedster-nummer.

http://forum.opel-sp...showtopic=23499
http://www.edel-car-parts.de/

Ytterbackspeglar.
http://forum.opel-sp...showtopic=23509
http://www.carspezials.de/

[Nillet]

Mer från tyska forumet:

Tillfälliga priser på fälgar, Rial GTR.
Köps hos http://www.vx-performance.de


Ett luftscoop för hardtop (endast för utseende):
Köps hos http://www.edel-car-parts.de

[Speedsterspeed]

Mer från tyska forumet:

Tillfälliga priser på fälgar, Rial GTR.
Köps hos http://www.vx-performance.de


Ett luftscoop för hardtop (endast för utseende):
Köps hos http://www.edel-car-parts.de

Fälgarna är riktigt snygga.... Kolla Badster...

[Nillet]

Stenskottsskydd för främre hjulhus i kolfiber eller glasfiber. http://www.carspezials.de/
http://forum.opel-sp...showtopic=24097

[krämbulle]

Stenskottsskydd för främre hjulhus i kolfiber eller glasfiber. http://www.carspezials.de/
http://forum.opel-sp...showtopic=24097

Det där är nog ingen dum idé. Karossen verkar ha en tendens att bli väldigt ful där när man får på R-däck.

Jag hade funderat på att sätta klar-film där, men detta kanske är bättre?

//Johan

[meldert]

Stenskottsskydd för främre hjulhus i kolfiber eller glasfiber. http://www.carspezials.de/
http://forum.opel-sp...showtopic=24097

Det där är nog ingen dum idé. Karossen verkar ha en tendens att bli väldigt ful där när man får på R-däck.

Jag hade funderat på att sätta klar-film där, men detta kanske är bättre?

//Johan

Problemet är bara att den där lösningen kommer inte heller att räcka till... Man behöver ett skydd som går ordentligt kring hörnet in under bilen för att det är på själva hörnet som slitaget blir som värst. Efter 8000 mil (varav 5000-6000 på r-däck) har jag hål rätt igenom glasfibern där precis i hörnet... Omöjligt att fixa utan att ta upp ytterligare ett hål någonstans eftersom tröskeln är hellimmad mot chassiet.

[krämbulle]

Problemet är bara att den där lösningen kommer inte heller att räcka till... Man behöver ett skydd som går ordentligt kring hörnet in under bilen för att det är på själva hörnet som slitaget blir som värst. Efter 8000 mil (varav 5000-6000 på r-däck) har jag hål rätt igenom glasfibern där precis i hörnet... Omöjligt att fixa utan att ta upp ytterligare ett hål någonstans eftersom tröskeln är hellimmad mot chassiet.

Något förslag på hur man löser detta så att man inte får några skador? För en som ännu inte har några större skador alls menar jag?

Självhäftande plast som man byter ut med jämna mellanrum?

//Johan

[Mattias]

Problemet är bara att den där lösningen kommer inte heller att räcka till... Man behöver ett skydd som går ordentligt kring hörnet in under bilen för att det är på själva hörnet som slitaget blir som värst. Efter 8000 mil (varav 5000-6000 på r-däck) har jag hål rätt igenom glasfibern där precis i hörnet... Omöjligt att fixa utan att ta upp ytterligare ett hål någonstans eftersom tröskeln är hellimmad mot chassiet.

Något förslag på hur man löser detta så att man inte får några skador? För en som ännu inte har några större skador alls menar jag?

Självhäftande plast som man byter ut med jämna mellanrum?

//Johan

En fundering är att montera något filtmaterial i hela hjulhuset så får man ner vägljudet i bilen och hör inte alla stenar som flyger från däcken.
Där nere blir det nog bra med sånt gummi man kan göra stänkskydd av.

Mvh/ Mattias

[Nillet]

Sorry, tänkte inte på att man måste vara reggad för att kunna öppna tyska forumet...
Men de har tänkt till... Bilden nedan visar undersidan som går runt hörnet, men är det tillräckligt?

[krämbulle]

Ser bra ut! Undrar vad kalaset går lös på? //Johan

[meldert]

Sorry, tänkte inte på att man måste vara reggad för att kunna öppna tyska forumet...
Men de har tänkt till... Bilden nedan visar undersidan som går runt hörnet, men är det tillräckligt?

Det där ser rätt OK ut... men dom borde låtit funktion gått före form så att skyddet täckte ännu längr ut mot ytterkanten på tröskeln...

Undrar hur mycker extra styrka den där plastfilmen ger egentligen... På Dudes racebil så slungade ju ena framhjulet upp en stor däcksrestsgummiklump från banan som helt enkelt slog uppett stor hål rätt igenom tröskeln på detta ställe. Gummi klumpen låg sedan ock skramlade i tröskeln... Frågan är om lite självhäftande plast hade räckt i det fallet? Det hade nog blivit sprickor i glasfibern även om det inte hade gått hål.

Jag ska såga upp reparationsluckor högre upp fram på tröskeln (i den delen som täcks av innerskärmen) efter det ska jag plasta och lägga ny fiber inuti tröskeln nere i hörnet och sedan fixa det kosmetiska utifrån.

Efter denna reparation blir det små stänklappar i tjock plast som täcker hela den nakna framkanten på trökeln och går omlott med innerskärmarna, jag kommer låta dessa gå ner ett par cm nedanför själva kanten så att det helt enkelt blir små stänklappar. Funktion före form! Tror inte att man kommer tänka så mycket på att de sitter där (det blir ju inte stora röda lappar som på sambons rallyracer... ).

[meldert]

Problemet är bara att den där lösningen kommer inte heller att räcka till... Man behöver ett skydd som går ordentligt kring hörnet in under bilen för att det är på själva hörnet som slitaget blir som värst. Efter 8000 mil (varav 5000-6000 på r-däck) har jag hål rätt igenom glasfibern där precis i hörnet... Omöjligt att fixa utan att ta upp ytterligare ett hål någonstans eftersom tröskeln är hellimmad mot chassiet.

Något förslag på hur man löser detta så att man inte får några skador? För en som ännu inte har några större skador alls menar jag?

Självhäftande plast som man byter ut med jämna mellanrum?

//Johan

En fundering är att montera något filtmaterial i hela hjulhuset så får man ner vägljudet i bilen och hör inte alla stenar som flyger från däcken.
Där nere blir det nog bra med sånt gummi man kan göra stänkskydd av.

Mvh/ Mattias

Det känns som ett sisifysarbete att försöka ljudisolera speedstern... Jag har istället plockat bort det lilla försök till övrig ljudisolering som fanns orginal, så att sätta dit något någon annanstans kommer inte på fråga!

till stänkskyddsgummi däremot!!!

[Nillet]

En ny rearclam som är 3 cm bredare och 30-40% lättare, från 1200 eros.
http://forum.opel-sp...showtopic=24153

Hallo zusammen,
nach einiger Entwicklungsphase haben wir nun unsere Heckclam fertig gestellt. Ziel ist es gewesen, eine Heckclam zu entwickeln, welche genau dem Originaldesign entspricht und einen breiteren Radlaufbereich hat.
Wir haben den Radlaufbereich je Seite um ca. 3cm breiter gestaltet und dabei darauf geachtet, die Form und die Geometrie nicht zu stark zu verändern. Der Bereich für Scharniere, Heckleuchten und Haubenschloss usw. entspricht der Serienclam und kann wie zuvor genutzt werden!
Der problematische Bereich im letzten drittel des Radlaufbereich wurde deutlich verbessert und somit passen sehr viele Rad/Reifenkombinationen besser in die Radhäuser, ohne im hinteren Bereich zu schleifen.
Die Zusatzecken für den Spritzschutz entfallen komplett und werden nicht mehr benötigt. Gefertigt wird wird die Clam aus GFK und kann somit auch leicht repariert werden.
Die Passform ist sehr gut und befestigt wird die Clam an den original Befestigungspunkten.
Einen Kofferraum besitzt die Clam nicht mehr (Motorsport) und somit ist genügend Platz für eine ordentliche Auspuffanlage und die thermische Belastung ist im Motorraumbereich wird verringert.
Eine zweite Variante wird in Kürze realisiert, bei dieser Variante befinden sich einige Öffnungen im Heckbereich. Durch diese Offnungen wird noch mehr Wärme aus den Motorraum transportiert! Bei der Gestaltung dieser Öffnungen, werden wir uns auch stark an dem Originaldesign des Fahrzeuges orientieren. Die Öffnung für den Auspuff wird verschwinden und der Auspuff wird wie bei den Art- Verwandten Exige, zwischen Clam und Diffusor liegen!

Wir bieten die Clam`s in drei Varianten an:
1. Clam roh, ohne Löcher und Ausschnitte zum selbst beschneiiden und bohren
2. Clam fertig beschnitten mit Löcher und Ausschnitte
3. Clam fertig beschnitten mit Löcher, Gitter und Ausschnitte im Leichtbau Handlaminat ca. 30-40% leichter wie Serie

Auf Anfrage realisieren wir auch Sonderlösungen mit speziellen Ausschnitten, Gitter, Be- Entlüftungen usw.

Preis ab 1200,00€

Die Bilder zeigen ein Kundenfahrzeug mit einer speziellen Hardtop-Motorhauben-Kombination aus England, diese Bauteile gehören natürlich nicht zu unserer Heckclam. Auf den weiteren Bildern ist die Enwicklung und Formfindung an einer Modellclam zu sehen.
http://www.carspezials.de/

[Nillet]

Ytterligare ett luftscoop för hardtop, denna gång i kolfiber.
http://forum.opel-sp...showtopic=24425
http://www.carspezials.de

En handbromsspak.
http://forum.opel-sp...showtopic=24382
http://www.edel-car-parts.de

[OneYet]

Handbromsen

[kanngard]

Handbromsen

[Raven]

Mmm...Läcker....Bara 3,362 kr + porto

[kanngard]

Mmm...Läcker....Bara 3,362 kr + porto

som hittat

[Matte]

Bakclamen var ju skit cool

[Nillet]

Ny mätarskiva för 99 euro.
http://forum.opel-sp...showtopic=24627
http://www.edel-car-parts.de/